北京市發(fā)改委今天表示，在歷次價(jià)格調(diào)整過程中，成本始終是社會和聽證參加人關(guān)注的問題。現(xiàn)行政府制定價(jià)格聽證辦法規(guī)定，在聽證會舉行15日前要向聽證會參加人送達(dá)定價(jià)成本監(jiān)審報(bào)告，但未要求向社會公開。不過，本次公布公共交通價(jià)格調(diào)整聽證方案的同時，首次主動將公共交通價(jià)格成本監(jiān)審報(bào)告同步向社會公開。

  報(bào)告顯示，北京市軌道交通運(yùn)營由北京市地鐵運(yùn)營有限公司(以下簡稱地鐵公司)和北京京港地鐵有限公司(以下簡稱京港公司)負(fù)責(zé)。

  北京市目前軌道交通路網(wǎng)運(yùn)行17條線路中，機(jī)場線封閉運(yùn)營，采用獨(dú)立的票制票價(jià)，14號線試運(yùn)營不滿一年，運(yùn)營成本資料不完整，不具備成本評價(jià)的基本條件。因此，本次成本監(jiān)審對這兩條線路進(jìn)行了剔除。具體監(jiān)審對象為上述兩家軌道交通運(yùn)營公司運(yùn)營的其余的15條線路，監(jiān)審涉及運(yùn)營和資產(chǎn)管理共計(jì)32家核算機(jī)構(gòu)。2013年度15條線路客流進(jìn)站量17.19億人次，客流周轉(zhuǎn)量31.83億人次。2013年北京市軌道交通兩家運(yùn)營企業(yè)總成本為62.93億元。

  在地面交通方面，北京市公共電汽車運(yùn)營由北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司(以下簡稱公交集團(tuán))及北京祥龍公交客運(yùn)有限公司(以下簡稱祥龍公司)負(fù)責(zé)。
 截止2013年末，公交集團(tuán)公交運(yùn)營在崗職工9.24萬人，運(yùn)營車輛22555輛，運(yùn)營線路785條，運(yùn)營線路總長度1.898萬公里，全年運(yùn)送乘客45.56億人次；祥龍公司年末在崗職工4120人，運(yùn)營車輛1037輛，運(yùn)營線路28條，運(yùn)營線路總長度709.81公里，全年運(yùn)送乘客2.46億人次。按照成本監(jiān)審程序，確認(rèn)2013年北京市公交運(yùn)營總成本為166.32億元。

報(bào)告顯示，2013年，軌道交通完全成本每人次8.56元，扣除洞體等土建折舊的成本為每人次6.98元；地面公交完全成本每人次3.46元，扣除場站折舊的成本為每人次3.43元。

北京市發(fā)改委表示，為了讓公眾更好地了解、監(jiān)督企業(yè)成本和發(fā)展情況，今后，還將定期開展公共交通企業(yè)成本監(jiān)審，并推動公共交通運(yùn)營企業(yè)建立企業(yè)年度運(yùn)營收支情況公開制度，每年通過其網(wǎng)站對外公布經(jīng)審計(jì)的運(yùn)營收支情況